11月21日，由中国气协LNG分会、中国土木工程学会燃气分会、中国城市燃气协会联合主办的“第二届中国液化天然气发展论坛暨粤港澳大湾区液化天然气发展论坛”在深圳举行，论坛以“向湾而生 共创未来”为主题，邀请粤港澳大湾区燃气企业及国内外同行400余名业界代表出席，共同探讨在能源革命和粤港澳大湾区规划背景下，抓住新机遇进一步促进天然气行业发展，助力大湾区率先实现清洁能源转型。
    当前，中国天然气市场保持较快发展，2018年消费量增长17.5%，成为带动全球天然气需求增长的主力。今年以来，随着粤港澳大湾区发展规划纲要的出台，提出要“建设绿色发展示范区，主动适应气候变化，大力发展绿色低碳能源，加快天然气和可再生能源利用，不断提高清洁能源比重”，大湾区液化天然气发展迎来了新的历史机遇。
    据统计，2018年粤港澳大湾区GDP达到约11万亿元，天然气消费量约230亿立方米，是中国天然气消费量最大的地区之一。但与会嘉宾表示，与世界其他湾区相比，粤港澳大湾区的天然气占一次能源消费总量的比例落后于其他湾区，天然气普及率有待进一步提高。

    与会嘉宾表示，当前粤港澳大湾区在高质量发展和产业结构调整方面走在了全国前列，具备了率先实现能源转型的基础。随着城市燃气普及率的提升、工业煤改气的推进和燃气电厂的发展，未来粤港澳大湾区天然气市场容量有望超过500亿立方米/年，给天然气行业带来巨大发展机遇。

作为天然气领域的创新应用和重要增长方向，液化天然气在水运交通领域的应用在本次论坛上受到各方关注。中集安瑞科总经理杨晓虎先生受邀在论坛作了《中集安瑞科LNG的水上应用探索及进展》的主旨演讲，分享了三个典型案例：
    1. 广东陆丰渔船发动机更新为LNG双燃料项目：该项目燃料替代率超过80%，燃料消耗降低30%以上，首次进行LNG燃料系统的冷能利用，渔船每次带冰量减少30%，节省1200元/次，可延长渔船捕鱼时间至15天，增加了渔民经济效益。渔民相当欢迎；在无补贴情况下，投资回报周期2.7年-3.1年，经济性良好。
    2. 某客户6700吨散货船旧发动机改造LNG双燃料项目：通过天然气发电，加直流母排使船舶带速均匀，燃料替代率达100%，原柴油动力系统仅做备用，当遇到河流湍急或者逆水行驶时，切换柴油动力系统，保证船舶动力充足。无补贴情况下，投资回报周期6.5-7.7年；该项目已经稳定运行5年。
    3. 新加坡船用双燃料拖轮项目：本项目是首例使用LNG罐箱作为船用燃料罐，采用日本发动机，点火耗能极低，燃料替代率达99%，燃料消耗降低48%。该船正式投入使用对后续区域LNG船用燃料罐箱的应用起到了示范效应。
    杨晓虎总通过详实的案例、真实的数据测算和风趣的演讲，获得了与会嘉宾的高度认可。
    粤港澳大湾区港口聚集，液化天然气资源丰富，具有发展LNG船舶加气的天然优势，中集安瑞科作为LNG的水上应用综合解决方案服务商，将进一步助力粤港澳大湾区向清洁能源转型。